全新埃尔法来了！这车还能割韭菜吗？

全新一代埃尔法(图片|配置|询价)，来啦！

关于埃尔法的坊间故事，我相信各位已经听的起茧子了。一台在日本卖三四十万的MPV，经过营销居然摇身一变成了“罗马贵族”手里的奢侈品，价格贵了几倍不说，还TM加价。

【资料图】

当然，加价这事，一个愿打一个愿挨，咱不好评价什么。而且之前国内的高端MPV除了奔驰V，GL8，基本都是些歪瓜裂枣，再加上埃尔法本身产品不差，所以它加价一定程度上也合情合理。

但现在高端MPV市场，岚图梦想家、腾势D9、极氪009、红旗HQ9，传祺E9都是个顶个的狠货，占山为主，攻城掠寨，在动力、舒适、空间、配置、智能、安全上对埃尔法形成了全方位的碾压。

这个时候再加价买埃尔法，我就有点看不懂了。 是的，你没看错，都2023年了，埃尔法依旧很贵，依旧加价。

从官方的资料来看，埃尔法/威尔法日本本土售价是540万到872万日元（折合人民币27.3-44.1万），但国内的售价分别为89.90万和90.90万，几乎翻了两倍，而且据说部分地区还有加价，加价幅度16.2-18.6万。

黑人，问号？？？？

其实，卖的贵没关系，产品好就行。但我仔细看了下资料，也没发现新埃尔法变得有多好。

外观改动不大，基本就是在前后灯组，进气格栅，侧窗，轮毂等细节上做了些优化，好不好看我就不说了，交给你们来评论。

尺寸也几乎没变，轴距依旧3000mm，只是车长比之前多了20mm。据说是因为第一排与第二排之间增加了5毫米，第二排和第三排之间增加了10毫米。

就是该说不说，日系MPV的空间利用率，国产车还是得学学。

变化最大的是车内，风格简洁了不少，之前很多物理按键都集成到了新的14英寸中控屏幕。

不过，虽然车机内置最新Toyota Connect智能互联，支持CarPlay和CarLife手机互联、自然语音控制和OTA等功能。但这边框的厚度，智能化水平，还是不忍直视。

我最喜欢的还是它所谓的行政酒廊理念，也就是采用左右双天窗设计。特别是天窗中间的有很多按键，除了可以控制天窗之外，还可以控制遮阳帘，感觉确实高级。

动力有2.4T、2.5L燃油和2.5L混动可选，其中埃尔法是提供2.5L燃油和2.5L混动共两种动力，2.5L发动机最大输出205马力，匹配模拟10速CVT无级变速箱，提供两驱和四驱可选。

混动车型则搭载丰田THSⅡ系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大输出250马力，匹配E-CVT无级变速箱，也提供两驱和四驱可选。

至于全新威尔法除了2.5L混动版车型之外，可能还将提供2.4T发动机，其最大输出278马力，匹配8AT变速箱，提供两驱和四驱可选。

综上所述，目前来看除了动力、设计有些许改动外，其他几乎没什么变化，而且这方面的升级跟一些国产MPV比起来，有点不够看。

但话又说回来了，我这个分析肯定是太理性了。老板们可不会这样选择，哪怕埃尔法没有变，哪怕他依旧加价，老板还是会前赴后继去买，因为他们在乎的不是性价比，而是价值。

只不过，有了这么多出色的国产MPV，老板肯定会在买单之前，多加考虑几分吧。